Obsługiwanie kontenerów w porcie

Co roku więcej niż 430 milionów ton ładunku przepływa przez najogromniejszy port w Europie. Współczesna technika zapewnia sprawną jak również skuteczną logistykę, zaś czujniki dostarczają niezbędnych danych. Każdego roku do Rotterdamu napływa więcej niż 34,000 statków pełnomorskich oraz 100,000 obsługujących żeglugę śródlądową.

Niemal każdy pomyśli, iż króluje tam zamęt oraz harmider – jednak jest w błędzie. Prawie nie ma tam jednostek, zaś wszystko zostało zautomatyzowane. Gigantyczne nadbrzeżne dźwigi nieustannie podnoszą kontenery ze statków oraz umieszczają je na specjalnych wózkach AGV (Automatic Guided Vehicles). Najważniejszymi sprzętami do transportu są układarki kontenerów. Są to takiego typu maszyny, które podnoszą kontenery Wrocław do góry. Ich teleskopowe ramy podołają być ustawione w zależności od długości kontenera. Używane są jednakowo przy dźwigach nadbrzeżnych, jak i na placu składowym. Złożona elektronika oraz spora liczba czujników gwarantują akuratne działanie podnośników.

Wózki AGV wyglądem wspominają ciężarówki bez szoferki. I naprawdę, pojazdy tego typu poruszają się bez udziału kierowców. Zamiast ludzi, przewodzone są przez sterowniki PLC do zastosowań przenośnych. Wózki AGV transportują kontenery od dźwigów nadbrzeżnych do placu składowego. Właśnie tam, kolejny dźwig odbiera kontenery i ustawia je na placu. Komputery odpowiedzialne za logistykę dokładnie wiedzą, gdzie ustawić niemal każdy kontener. Kontenery są zamieszczane wedle zoptymalizowanego planu, taki który przynosi wydajną a także właściwą pracę.

Centralny komputer określa punkty załadunku oraz rozładunku, jak też pozycję kontenera w porcie i przekazuje tego rodzaju dane do wózków AGV drogą radiową.



Powiązane słowa: